{"id":162,"date":"2026-05-14T09:43:59","date_gmt":"2026-05-14T09:43:59","guid":{"rendered":"https:\/\/journalistiekwindesheim.nl\/jou2c\/?p=162"},"modified":"2026-05-14T09:43:59","modified_gmt":"2026-05-14T09:43:59","slug":"grote-fietsproblemen-voor-de-toekomst-afgesloten-fietspaden-in-flevoland","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/journalistiekwindesheim.nl\/jou2c\/2026\/05\/14\/grote-fietsproblemen-voor-de-toekomst-afgesloten-fietspaden-in-flevoland\/","title":{"rendered":"Grote fietsproblemen voor de toekomst; afgesloten fietspaden in Flevoland"},"content":{"rendered":"\n

Meer dan 70 kilometer aan fietspaden van natuurorganisaties zoals Staatsbosbeheer, Flevolandschap en Natuurmonumenten in Flevoland is in slechte staat en wordt steeds vaker afgesloten. Door verzakkingen, scheuren en opbollend asfalt zijn de routes op meerdere plekken onveilig geworden.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Aan de Keileemweg op Schokland is het probleem ook duidelijk te merken. Het fietspad is op sommige delen ingezakt en er zitten grote scheuren in de weg. Voor het pad hangt een bordje van het Flevolandschap: \u201cFietsers afstappen.\u201d Wandelaars zijn nog wel welkom. Een mevrouw met grijs haar en een rode jas heeft de boodschap van het Flevolandschap niet begrepen en durft het toch aan om met haar elektrische fiets stapvoets over het fietspad heen te hobbelen.<\/p>\n\n\n\n

In Flevoland neemt het probleem van de afgesloten fietspaden toe. De fietspaden die worden afgesloten zijn in handen van drie natuurorganisaties: Staatsbosbeheer, Flevolandschap en Natuurmonumenten. In de natuurgebieden van Flevoland ligt ruim 500 kilometer aan fietspaden, waarvan ongeveer 300 kilometer wordt beheerd door de natuurorganisaties. 70 kilometer daarvan was in 2023 al in slechte staat, dit aantal is sindsdien toegenomen. De natuurorganisaties moeten ongeveer 40 miljoen euro betalen voor de aanleg en vervanging van fietspaden.<\/p>\n\n\n\n

In een brandbrief aan de provincie Flevoland uit april 2023 waarschuwden de natuurorganisaties al dat er structureel te weinig geld is voor het onderhoud en vroegen zij om hulp. Tot nu toe heeft de provincie hier nog niet veel mee gedaan. Alleen bij \u201cacute knelpunten\u201d waren de gemeenten en de provincie destijds bereid om geld in te leggen. De laatste jaren is er weinig geld beschikbaar gesteld. In 2023 hebben de onveilige fietspaden geleid tot valpartijen. Hier zijn een aantal schadeclaims uit gekomen. Om hoeveel schadeclaims het gaat is niet duidelijk.<\/p>\n\n\n\n

Alles bij elkaar een dure grap vindt Rolf Hendriks van het Flevolandschap: \u201cWe zijn aangewezen om natuur te beheren en te beschermen, niet om wegen te asfalteren. Met de natuur kun je geen geld verdienen. Voor elke 200 tot 300 meter aan fietspad vervangen kost het ons 800.000 euro.\u201d<\/p>\n\n\n\n

De natuurbeheerorganisaties zouden graag extra geld willen van de provincie voor het onderhoud van de fietspaden. Een andere optie is dat de provincie deze paden gaat onderhouden. Zij zeggen te snappen dat het gaat om veel geld, maar ze zien zelf geen andere opties.<\/p>\n\n\n\n

Voor nu zijn de afgesloten fietspaden nog geen groot probleem. \u201cHet is nog niet zo dat je helemaal niet meer bij de natuurgebieden kan komen. We hebben voor deze fietspaden vaak een omleiding. Mensen moeten dan 500 tot 600 meter verder fietsen. Maar paden die een paar jaar geleden nog redelijk waren, worden nu ook afgesloten,\u201d zegt Hendriks.<\/p>\n\n\n\n

Voor de toekomst kan volgens hen dit grote gevolgen hebben. Zo kan het zijn dat natuurgebieden onbereikbaar worden. Ook kan het ervoor zorgen dat er minder toerisme naar Flevoland toekomt. Dit kan weer grote gevolgen hebben voor horeca en recreatie in de gebieden.<\/p>\n\n\n\n

Dit geldt ook voor omwonenden. Dit kan in de toekomst voor hen betekenen dat ze vaker moeten omfietsen of niet door een bepaald deel heen kunnen fietsen.<\/p>\n\n\n\n

Restaurant Harteluk, gelegen in het Natuurpark Lelystad van het Flevolandschap, maakt zich nog niet druk om het probleem. Zij merken nog niets van de afgesloten fietspaden en horen ook nog geen klachten van gasten. \u201cAls de fietsroutes niet goed onderhouden worden, dan geloof ik wel dat dat invloed zou hebben op de vele bezoekers die met de fiets naar ons toe komen. Als we nou verhalen horen van gasten dat de fietspaden slecht onderhouden zouden worden, dan zou ik mezelf zorgen gaan maken om de bezoekersaantallen,\u201d vertelt Tiffany Veen namens het restaurant.<\/p>\n\n\n\n

Raymond Oostwegel is een deskundige als het gaat om fietspaden. Hij is fietspromotor en fietsrouteontwerper en ziet dat dit probleem vaak voorkomt. Het is volgens hem een landelijk probleem. Provincies en gemeenten moeten volgens Oostwegel vaker geld vrijhouden voor fietsers.<\/p>\n\n\n\n

Volgens Oostwegel bestaat een goede recreatieve fietsroute uit een aantal punten: goede veiligheid, het liefst gaat het door mooie natuur, een mooi landschap of langs culturele bezienswaardigheden, het liefst is het ook autoluw en moet het langs horeca leiden.<\/p>\n\n\n\n

\u201cAls je ergens niet per fiets kunt komen, hindert dat een bepaald soort intense beleving die je alleen als fietser of wandelaar kunt ervaren. Vaak wordt ook de invloed van fietsers op de natuur overschat, een fietser of mountainbiker richt veel minder schade en verstoring aan dan een wandelaar met een loslopende hond.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Als het probleem blijft bestaan kan dit gevolgen hebben, ziet ook de fietsroutemaker. \u201cDe fietser gaat slecht onderhouden fietspaden mijden. Als de fietspaden onveilig zijn of de route klopt niet meer, komt die fietser daar niet meer terug. Goed onderhoud is dus essentieel voor het bevorderen van het ecotoerisme en het fietstoerisme in het bijzonder.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Dat laatste ziet Anko Kuyt van de Fietsersbond Almere ook. \u201cDie fietspaden lopen door natuurgebieden. Dit zijn echt de mooiere fietsroutes. Gemeenten maken hier ook reclame voor. Als ze vervolgens afgesloten worden is dat erg raar.\u201d<\/p>\n\n\n\n

De Fietsersbond krijgt meldingen van de afgesloten fietspaden in Flevoland. Zij zijn namelijk de enige gemeente met een actieve Fietsersbond. Waar zij de problemen met de fietspaden moeten melden is voor hen onduidelijk.<\/p>\n\n\n\n

\u201cWij maken vaak meldingen bij de natuurorganisaties, zij verwijzen weer naar de provincie. Dan wordt het al vrij schimmig. Waar ligt het nou aan, bij de natuurbeheerorganisaties of de provincie? Bij de gemeente is dat wat duidelijker. Hun fietspaden worden ook vaker gecheckt. Ik heb het idee dat ze het een beetje op het beloop laten en zich verschuilen achter \u2018we hebben geen geld om het te onderhouden\u2019,\u201d zegt Kuyt van de Fietsersbond stellig.<\/p>\n\n\n\n

Op Schokland besluit de vrouw met de rode jas halverwege het fietspad dan toch ook af te stappen en verder te gaan te voet. Haar elektrische fiets houdt ze aan haar zijde.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Meer dan 70 kilometer aan fietspaden van natuurorganisaties zoals Staatsbosbeheer, Flevolandschap en Natuurmonumenten in Flevoland is in slechte staat en…<\/p>\n","protected":false},"author":1596,"featured_media":158,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-162","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-achtergrondverhalen"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/journalistiekwindesheim.nl\/jou2c\/wp-content\/uploads\/sites\/276\/2026\/05\/foto-fietspad-scaled.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/journalistiekwindesheim.nl\/jou2c\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/162","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/journalistiekwindesheim.nl\/jou2c\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/journalistiekwindesheim.nl\/jou2c\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/journalistiekwindesheim.nl\/jou2c\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1596"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/journalistiekwindesheim.nl\/jou2c\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=162"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/journalistiekwindesheim.nl\/jou2c\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/162\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":163,"href":"https:\/\/journalistiekwindesheim.nl\/jou2c\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/162\/revisions\/163"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/journalistiekwindesheim.nl\/jou2c\/wp-json\/wp\/v2\/media\/158"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/journalistiekwindesheim.nl\/jou2c\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=162"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/journalistiekwindesheim.nl\/jou2c\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=162"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/journalistiekwindesheim.nl\/jou2c\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=162"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}