Volgens Marc Maartens, docent verkeerskunde en deskundige op het gebied van openbaar vervoer, is het een goede zaak dat de NS meer treinen laat rijden. De NS heeft de dienstregeling op 10 december namelijk aangepast, waardoor er nu 1800 extra treinen per week rijden. Daarnaast rijden er weer vier Intercity’s per uur, tussen de grote steden. Over het algemeen zijn de meeste studenten ook te spreken over deze nieuwe dienstregeling, maar sommigen vinden het jammer dat de extra treinen niet in hun eigen regio worden ingezet.
Myronne Klumpers studeert geneeskunde aan de Radboud Universiteit in Nijmegen en ze reist dagelijks met NS. “Voor mij persoonlijk is het jammer dat de extra treinen niet rondom Nijmegen rijden, maar voornamelijk in de Randstad. Ik kan zelf ook wel wat frequentere treintijden gebruiken.” Maar een slecht idee van de NS, dat vindt Myronne zeker niet. Volgens haar zijn meer treinen namelijk altijd beter, en zeker in de spits. “Minder treinen in de daluren maakt me dan weer niet zoveel uit, maar wél als dat bijdraagt aan meer beschikbaar personeel in de spitsuren.” Ook hoopt Myronne vooral dat de “irritante” treinstoringen meer verholpen zullen worden door de nieuwe dienstregeling.
Ook Marc Maartens kan zich vinden in beide kanten van het verhaal. “Er zijn met de nieuwe dienstregeling meer mogelijkheden om te reizen, omdat in de grote steden de trein 4 keer per uur zal gaan rijden in plaats van 2 keer per uur.” Volgens hem zijn er echter – net als volgens Myronne – een aantal kanttekeningen bij te maken. Zo rijden er nog altijd 5% minder treinen dan in 2019, voor corona. Ook denkt hij dat de aangepaste treintijden voor ongelijkmatige patronen kunnen zorgen. “Op vrijdag werken veel mensen thuis en zullen er minder treinen gaan rijden, terwijl op donderdag juist meer treinen gaan rijden. Als reiziger moet je dus extra goed kijken wanneer je trein vertrekt en óf die wel gaat.”