Schiphol wit door de sneeuw, vluchten massaal gecandeld

Door: Jayden van Amerongen

SCHIPHOL – Luchthaven Schiphol heeft veel problemen door de sneeuw, waardoor veel vluchten worden gecanceld. Veel passagiers en personeel hebben hier last van. De regel is dat alle vliegtuigen ijsvrij verklaard moeten worden, maar door de hevige sneeuwbuien is dit vrijwel onmogelijk.  

Op maandag 5 januari zijn er voor 12:00 uur al meer dan 450 vluchten geannuleerd. Ook konden er tot ongeveer 14:00 geen vluchten landen. Een dag later blijven de problemen aanhouden, zo zijn er ook op dinsdag 6 januari al meer dan 400 vluchten geannuleerd.  

KLM, die verantwoordelijk is voor bijna al het ijsvrij maken van de vliegtuigen op Schiphol, meldt in een persbericht een ander groot probleem. Om de vliegtuigen ijsvrij te maken, gebruikt de luchtvaartmaatschappij de zogenaamde de-icingvloeistof. De afgelopen dagen had het bedrijf gemiddeld 85.000 liter nodig van de vloeistof per dag. Door de hevige weersomstandigheden komt het einde van de voorraad in zicht, maar kan de leverancier, die afkomstig is uit Duitsland, geen zekerheid bieden voor nieuwe vloeistof. KLM doet er alles aan de voorraad zo snel mogelijk bij te vullen. 

Werken op Schiphol  

Voor de medewerkers op Schiphol is met dit weer werken zwaarder en intenser dan normaal.  Dat komt omdat er heel veel geschakeld moet worden. Fleur van Tol is grondstewardess bij Viggo en maakt het allemaal mee tijdens haar werk. “Het werk nu vraagt veel flexibiliteit en stressbestendigheid, omdat situaties snel kunnen veranderen en passagiers direct duidelijkheid verwachten, terwijl wij die zelf soms ook nog helemaal niet hebben.” Er worden veel dingen aangepast, omdat het weer soms snel kan omslaan. Zekerheid vooraf bieden is eigenlijk niet te doen, volgens Van Tol.  

Frustratie bij passagiers 

Voor de passagiers is het heel frustrerend om te horen dat de vluchten niet doorgaan. De luchtvaartmaatschappijen proberen de gedupeerden te helpen, maar toch is het voor passagiers nog onduidelijk wat er gaat gebeuren, vertelt Van Tol.  Ook voor de passagiers die in de ochtend vlogen op Schiphol was er veel frustratie.  Deze frustratie was ook voelbaar voor Iris Stevens. Zij vloog op maandag 5 januari van Palma de Mallorca naar Schiphol.  Voor de passagiers die vlogen op Schiphol was er veel onduidelijkheid, zo ook voor Stevens, die zou landen op maandagochtend. Door de sneeuw kreeg Stevens ongeveer een uur voor vertrek te horen dat ze vertraging zou hebben, wat uiteindelijk opliep tot ongeveer vier uur. Eenmaal geland bleek haar gate nog gesloten te zijn, waardoor ze ook nog eens anderhalf uur in het vliegtuig moest wachten.  “De communicatie was beperkt en summier, waardoor het onduidelijk bleef wat de verwachtingen waren.  Dit zorgde voor vermoeidheid en spanning.”  

Spanning tussen personeel en passagiers 

Volgens Van Tol is er veel spanning op de werkvloer.  “Collega’s krijgen veel te verduren en moeten vaak slecht nieuws brengen.” Er zijn helaas ook incidenten die niet leuk zijn voor het personeel.  Er wordt tijdens zulke situaties veel geduld en medeleven van de medewerkers op Schiphol verwacht.  “Er was een vrouw heel pissig over het feit dat haar vlucht gecanceld was door Transavia. Ze begon toen foto’s van ons te maken met haar telefoon. Mijn leidinggevende had gelijk ingegrepen, omdat dit niet de bedoeling was, en dat ze het per direct moest verwijderen. Ik heb veel discussies gehad met passagiers die geen begrip voor ons hadden, terwijl wij gewoon ons werk doen,” aldus Van Tol.