{"id":802,"date":"2026-01-07T15:40:07","date_gmt":"2026-01-07T15:40:07","guid":{"rendered":"https:\/\/journalistiekwindesheim.nl\/nwsfeat25-26\/?p=802"},"modified":"2026-01-09T09:10:48","modified_gmt":"2026-01-09T09:10:48","slug":"vakantievluchten-wijken-uit-naar-eelde-door-winterweer-ijs-is-een-van-de-grootste-vijanden-van-een-vliegtuig","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/journalistiekwindesheim.nl\/nwsfeat25-26\/2026\/01\/07\/vakantievluchten-wijken-uit-naar-eelde-door-winterweer-ijs-is-een-van-de-grootste-vijanden-van-een-vliegtuig\/","title":{"rendered":"Vakantievluchten wijken uit naar Eelde door winterweer: &#8220;IJs is een van de grootste vijanden van een vliegtuig&#8221;"},"content":{"rendered":"\n<p>Woensdag 7 januari<\/p>\n\n\n\n<p>Door: Sander Otter<\/p>\n\n\n\n<p><em><strong>EELDE &#8211;<\/strong> <\/em><strong>Door hevige sneeuwval en winterse omstandigheden op Schiphol weken de afgelopen dagen meerdere vakantievluchten uit naar Groningen Airport Eelde. Het ging onder meer om drie toestellen van Transavia en \u00e9\u00e9n van Corendon. Volgens Francien Everts, woordvoerder van de luchthaven in Eelde, verliep de opvang van de extra vliegtuigen ondanks het weer beheerst.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>\u201cOok bij ons valt sneeuw, maar onze sneeuwploeg werkt keihard om alles veilig te houden,\u201d vertelt Everts. Die ploeg bestaat onder andere uit medewerkers van de luchthavenbrandweer. \u201cWe zijn ontzettend trots op onze mensen. Dankzij hun inzet blijven de faciliteiten operationeel.\u201d<\/p>\n\n\n\n<p>Hoeveel vluchten nog zullen uitwijken, is lastig te voorspellen. \u201cWe kunnen niet in de toekomst kijken,\u201d zegt Everts. \u201cDat hangt volledig af van de vraag vanuit de luchtvaartmaatschappijen.\u201d Op de platforms van Eelde is in ieder geval plek om acht toestellen tegelijkertijd te parkeren.<\/p>\n\n\n\n<p>Voor passagiers die vanaf Schiphol zijn vertrokken en daar hun auto hebben staan, wordt vervoer geregeld. \u201cNa aankomst op Eelde worden de passagiers met bussen naar hun plek van bestemming gebracht,\u201d aldus Everts.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Kleine ijslaag, groot risico<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>De extra vliegactiviteiten blijven niet onopgemerkt in de omgeving. Hans Quirijns, gepensioneerd KLM-vlieger en omwonende, woont op iets meer dan een kilometer van de landingsbaan in Eelde. \u201cIk hoor duidelijk meer vliegtuigen dan normaal.&#8221;<\/p>\n\n\n\n<p>Quirijns benadrukt hoe complex en belangrijk de zogenoemde de-icingprocedures zijn bij winterweer. \u201cIJs is \u00e9\u00e9n van de gevaarlijkste dingen voor het vliegen. Zelfs een paar millimeter ijs kan de vorm van een vleugel z\u00f3 veranderen dat het vliegtuig nauwelijks nog wil vliegen.\u201d<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Strijd tegen ijs<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Bij de-icing worden honderden tot duizenden liters vloeistof gebruikt, afhankelijk van het type toestel. Het is een mengsel van propyleenglycol en water. Eerst wordt het toestel afgespoten met warm water om het ijs te verwijderen, daarna volgt de speciale vloeistof die tijdelijk beschermt tegen nieuwe ijsvorming. \u201cVanaf het moment dat er gespoten wordt, begint de klok te lopen,\u201d legt Quirijns uit. \u201cBij hevige sneeuwval kan die bescherming soms maar zeven minuten geldig zijn. Duurt het opstijgen langer, dan moet je opnieuw beginnen.\u201d<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/journalistiekwindesheim.nl\/nwsfeat25-26\/wp-content\/uploads\/sites\/269\/2026\/01\/GAE.3-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-808\" srcset=\"https:\/\/journalistiekwindesheim.nl\/nwsfeat25-26\/wp-content\/uploads\/sites\/269\/2026\/01\/GAE.3-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/journalistiekwindesheim.nl\/nwsfeat25-26\/wp-content\/uploads\/sites\/269\/2026\/01\/GAE.3-300x169.jpg 300w, https:\/\/journalistiekwindesheim.nl\/nwsfeat25-26\/wp-content\/uploads\/sites\/269\/2026\/01\/GAE.3-768x432.jpg 768w, https:\/\/journalistiekwindesheim.nl\/nwsfeat25-26\/wp-content\/uploads\/sites\/269\/2026\/01\/GAE.3-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/journalistiekwindesheim.nl\/nwsfeat25-26\/wp-content\/uploads\/sites\/269\/2026\/01\/GAE.3-1280x720.jpg 1280w, https:\/\/journalistiekwindesheim.nl\/nwsfeat25-26\/wp-content\/uploads\/sites\/269\/2026\/01\/GAE.3-24x14.jpg 24w, https:\/\/journalistiekwindesheim.nl\/nwsfeat25-26\/wp-content\/uploads\/sites\/269\/2026\/01\/GAE.3-36x20.jpg 36w, https:\/\/journalistiekwindesheim.nl\/nwsfeat25-26\/wp-content\/uploads\/sites\/269\/2026\/01\/GAE.3-48x27.jpg 48w, https:\/\/journalistiekwindesheim.nl\/nwsfeat25-26\/wp-content\/uploads\/sites\/269\/2026\/01\/GAE.3.jpg 1857w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Het de-icen van een vliegtuig op Groningen Airport Eelde Bron: GAE<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Er bestaan verschillende types de-icing, vari\u00ebrend van type 1 voor lichte vorst tot type 4, de meest uitgebreide en kostbare methode voor grote vliegtuigen op drukke luchthavens. \u201cOok al zie je het ijs nauwelijks, elke millimeter verstoring is funest,\u201d zegt Quirijns.<\/p>\n\n\n\n<p>De winter laat zien hoe kwetsbaar \u00e9n zorgvuldig de luchtvaart is, en hoe een regionale luchthaven als Eelde ineens een belangrijke rol kan spelen.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Woensdag 7 januari Door: Sander Otter EELDE &#8211; Door hevige sneeuwval en winterse omstandigheden op Schiphol weken de afgelopen dagen meerdere vakantievluchten uit naar Groningen Airport Eelde. Het ging onder meer om drie toestellen van Transavia en \u00e9\u00e9n van Corendon. Volgens Francien Everts, woordvoerder van de luchthaven in Eelde, verliep de opvang van de extra [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1767,"featured_media":807,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-802","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-regio"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/journalistiekwindesheim.nl\/nwsfeat25-26\/wp-content\/uploads\/sites\/269\/2026\/01\/GAE.1.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/journalistiekwindesheim.nl\/nwsfeat25-26\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/802","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/journalistiekwindesheim.nl\/nwsfeat25-26\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/journalistiekwindesheim.nl\/nwsfeat25-26\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/journalistiekwindesheim.nl\/nwsfeat25-26\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1767"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/journalistiekwindesheim.nl\/nwsfeat25-26\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=802"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/journalistiekwindesheim.nl\/nwsfeat25-26\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/802\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":836,"href":"https:\/\/journalistiekwindesheim.nl\/nwsfeat25-26\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/802\/revisions\/836"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/journalistiekwindesheim.nl\/nwsfeat25-26\/wp-json\/wp\/v2\/media\/807"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/journalistiekwindesheim.nl\/nwsfeat25-26\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=802"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/journalistiekwindesheim.nl\/nwsfeat25-26\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=802"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/journalistiekwindesheim.nl\/nwsfeat25-26\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=802"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}