{"id":1651,"date":"2026-01-21T21:24:11","date_gmt":"2026-01-21T21:24:11","guid":{"rendered":"https:\/\/journalistiekwindesheim.nl\/nwslead25-26\/?p=1651"},"modified":"2026-01-21T22:33:29","modified_gmt":"2026-01-21T22:33:29","slug":"nieuwe-raceklasse-in-nederland-voorbereiding-polo-cup-in-volle-gang","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/journalistiekwindesheim.nl\/nwslead25-26\/2026\/01\/21\/nieuwe-raceklasse-in-nederland-voorbereiding-polo-cup-in-volle-gang\/","title":{"rendered":"Nieuwe raceklasse in Nederland: voorbereiding Polo Cup in volle gang"},"content":{"rendered":"\n

Molkenboer Autosport gaat in samenwerking met Volkswagen Motorsport South Africa en MARACO Management een nieuwe Polo Cup naar Nederland halen. De ambitie is om dit jaar al bij de Supercar Challenge te gaan rijden. In 2027 wil het team een eigen cup organiseren in samenwerking met V-Max Racing Management (VRM, organisator achter een groot deel van de Nederlandse en Belgische autosport) en met minimaal twintig auto\u2019s aan de start staan. Dit willen ze realiseren door de kosten laag te houden, onderdelen uit Zuid-Afrika te halen en begeleiding te bieden aan beginners zodat iedereen kan meedoen.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Molkenboer Autosport<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Molkenboer, gevestigd in Elburg, is een gespecialiseerd autosportbedrijf. Ze verhuren en verkopen sportauto\u2019s, bieden technische ondersteuning en verzorgen stalling. Molkenboer heeft daarnaast een eigen raceteam. Jesse Uddoh, coureur in de BMW 318Ti Cup, heeft tegen het team geracet in de PTC Cup. \u201cMolkenboer is een team dat altijd het maximale eruit wil halen,\u201d benadrukt hij.<\/p>\n\n\n\n

Nieuwe kansen, lage prijzen<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Na het wegvallen van de Fiesta- en Clio Cup is er vraag ontstaan naar een nieuwe raceklasse. \u201cJe merkt wel dat er een gat is ontstaan in de markt,\u201d erkent Niels Molkenboer, eigenaar van Molkenboer Autosport. De vorige cups stopten vanwege financi\u00eble problemen en het ontbreken van directe importsteun. Bij de Polo Cup ontbreekt die steun ook, maar volgens Molkenboer is er geen reden tot zorgen. \u201cWe stellen een contract op waarin staat dat de koop pas gesloten is op het moment dat we aan twaalf auto\u2019s zitten.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Molkenboer houdt de verkoopprijs van de Volkswagen Polo laag dankzij steun uit Zuid-Afrika. \u201cWe hebben volledige steun van Volkswagen Motorsport South Africa. De auto kost 69.950 euro. Dit zou 30.000 euro duurder zijn als hij in Europa gebouwd wordt; de fabriek van de Polo zit namelijk in Zuid-Afrika.\u201d Ook onderdelen blijven betaalbaar: \u201cEen ledkoplamp kost 300 euro, een deur 290 euro, een scherm 100 euro. Voor een motor of carrosserie betaal je 8.500 euro. Voor dat geld ga je dat nergens vinden, al helemaal niet in Europa.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Iedereen die een auto koopt, krijgt extra korting wanneer gangbare onderdelen zelf worden opgehaald op de zaak of op het circuit. Bij verzending worden extra kosten berekend.<\/p>\n\n\n\n

Racen voor iedereen<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Beginnende rijders kunnen in de Polo Cup gebruikmaken van mentale coaching en databegeleiding gedurende het hele seizoen. Rijders kunnen bovendien van elkaar leren doordat data wordt gedeeld. In de Polo Cup rijden coureurs zonder hulpsystemen. Over het ontbreken van ABS maakt Niels Molkenboer zich geen zorgen: \u201cJe hebt het eigenlijk niet nodig, omdat je op slicks rijdt. Met die slicks heb je zoveel grip. Je moet zo hard trappen wil je hem \u00fcberhaupt aan het blokkeren krijgen.\u201d Als de meerderheid van de klanten ABS wil, staat Molkenboer open voor invoering. Het endurancepakket krijgt sowieso ABS, omdat het team wil deelnemen aan de Nordschleife Langstrecken-Serie (het enduranceracekampioenschap op de Nordschleife van de N\u00fcrburgring). Daarmee wacht beginnende rijders direct een uitdaging.<\/p>\n\n\n\n

Jesse Uddoh heeft een duidelijk advies voor coureurs die overwegen om deel te nemen: \u201cIk zou een beginner aanraden om te rijden in de Polo Cup als je tijd hebt om te trainen, de auto te leren begrijpen en als je over genoeg budget beschikt.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Volgens Niels Molkenboer is juist deze uitdaging een perfecte opstap voor coureurs met hoge ambities. \u201cIk denk zeker dat dit een perfecte opstap biedt naar bijvoorbeeld de DTM, GT3 of de Porsche Supercup. Ook omdat het een voorwielaangedreven auto is, is dat voor mensen goed om te leren. Daarnaast zitten er totaal geen hulpsystemen op; het is een pure raceauto.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Ambities<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Molkenboer hoopt in 2027 met twintig auto\u2019s aan de start te staan en een eigen Volkswagen Polo Cup te hebben. De racekalender zou dan vergelijkbaar zijn met die van de Supercar Challenge. Dit jaar wil Molkenboer al rijden met een paar Volkswagen Polo\u2019s. \u201cWij willen bij de Supercar Challenge gaan rijden in 2026. Wij gaan sowieso met een paar auto\u2019s daar rijden.\u201d Voor volgend jaar zijn de ambities ook duidelijk: \u201cIn 2027 hebben wij onze eigen cup bij de VRM. En dan rijden er alleen Polo\u2019s. We gaan niet tussen andere auto\u2019s rijden,\u201d sluit Niels Molkenboer af.<\/p>\n\n\n\n

De Polo Cup is ook te zien tijdens de welbekende Jack\u2019s Racing Day op het TT Circuit Assen, deze vindt plaats op 31 juli tot en met 2 augustus.<\/p>\n\n\n\n

Voor meer informatie over de Volkswagen Polo Cup kunt u terecht op:
https:\/\/polo-cup.nl\/<\/a><\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Molkenboer Autosport gaat in samenwerking met Volkswagen Motorsport South Africa en MARACO Management een nieuwe Polo Cup naar Nederland halen. De ambitie is om dit jaar al bij de Supercar Challenge te gaan rijden. In 2027 wil het team een eigen cup organiseren in samenwerking met V-Max Racing Management (VRM, organisator achter een groot deel […]<\/p>\n","protected":false},"author":1823,"featured_media":1653,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2,3],"tags":[],"class_list":["post-1651","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-binnenland","category-redactie-sport"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/journalistiekwindesheim.nl\/nwslead25-26\/wp-content\/uploads\/sites\/270\/2026\/01\/IMG_7638-scaled-e1769030516862.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/journalistiekwindesheim.nl\/nwslead25-26\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1651","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/journalistiekwindesheim.nl\/nwslead25-26\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/journalistiekwindesheim.nl\/nwslead25-26\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/journalistiekwindesheim.nl\/nwslead25-26\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1823"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/journalistiekwindesheim.nl\/nwslead25-26\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1651"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/journalistiekwindesheim.nl\/nwslead25-26\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1651\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1660,"href":"https:\/\/journalistiekwindesheim.nl\/nwslead25-26\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1651\/revisions\/1660"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/journalistiekwindesheim.nl\/nwslead25-26\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1653"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/journalistiekwindesheim.nl\/nwslead25-26\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1651"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/journalistiekwindesheim.nl\/nwslead25-26\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1651"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/journalistiekwindesheim.nl\/nwslead25-26\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1651"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}