{"id":1008,"date":"2026-03-02T08:34:06","date_gmt":"2026-03-02T08:34:06","guid":{"rendered":"https:\/\/journalistiekwindesheim.nl\/nwsnet25-26\/?p=1008"},"modified":"2026-03-03T08:20:06","modified_gmt":"2026-03-03T08:20:06","slug":"ik-ben-eigenlijk-fulltime-autocoureur-en-parttime-student","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/journalistiekwindesheim.nl\/nwsnet25-26\/2026\/03\/02\/ik-ben-eigenlijk-fulltime-autocoureur-en-parttime-student\/","title":{"rendered":"\u201cIk ben eigenlijk fulltime autocoureur en parttime student\u201d: hoe Mex Jansen op 19\u2011jarige leeftijd zijn dromen waarmaakt"},"content":{"rendered":"\n

Mex Jansen maakt in 2022, op 16\u2011jarige leeftijd, zijn racedebuut op het circuit van Zolder. Terwijl leeftijdsgenoten nog kartten, stapt hij direct in een BMW 240i. Hij heeft nooit gekart: \u201cIk heb nooit veel gekart vroeger, maar het meeste van mijn skills via de sim geleerd.\u201d Dat blijkt geen grootspraak, want tijdens zijn allereerste kwalificatie zet hij de auto meteen op poleposition. \u201cDat moment was heel belangrijk voor het vervolg van mijn carri\u00e8re.\u201d Inmiddels is hij 19 en rijdt hij in een van de hoogste klassen van de autosport. \u201cAls je mij vijf jaar geleden had gezegd dat ik dit nu zou doen, had ik daar 10.000% voor getekend.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Van de sim naar het circuit<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Autosport is duur. \u201cIk vind het wel jammer dat de sport in die zin niet toegankelijk is,\u201d zegt Mex. Daarom begon hij achter de simulator. Simracen is volgens hem een volwaardige opstap: \u201cDie gasten die uit de sim komen en bewijzen dat ze daar mega snel zijn, zijn dat vaak ook in een echte auto.\u201d Zijn eigen overstap komt door een toevallige ontmoeting met Gilles van Houtum, die hem na een testdag adviseert zijn licentie te halen. \u201cAls 15\u2011 of 16\u2011jarig jochie kun je daar natuurlijk geen nee op zeggen.\u201d
Maar talent is niet genoeg. \u201cIk had geen resultaten om te laten zien,\u201d vertelt hij. Sponsoren overtuigen is lastig zonder bewijs. Daarom is hij dankbaar voor Koopman Racing: \u201cIk heb gewoon het geluk gehad dat mensen jou het vertrouwen geven en support in zowel natura als financieel.\u201d Zodra er een basis is, merkt hij dat \u201cmensen ook naar jou toekomen in plaats van andersom.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Schoolboeken in de ene hand, stuur in de andere<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Naast zijn carri\u00e8re studeert Mex Civiele Techniek aan de HAN in Arnhem. \u201cOp school wil je graag goede cijfers halen. In de autosport wil je de beste tijd neerzetten of winnen.\u201d De druk is anders, maar de verantwoordelijkheid hetzelfde. Hij plant zijn tijd zorgvuldig: \u201cJe tijd goed inplannen en bij groepsprojecten goed communiceren.\u201d De school helpt mee door toetsen te verplaatsen wanneer nodig. Studeren doet hij vaak onderweg: \u201cIn het vliegtuig of ergens in de auto, niet in een raceauto natuurlijk, want ik kan niet heel goed multitasken.\u201d In het hoogseizoen mist hij \u00e9\u00e9n tot twee dagen per week, die hij in de winter inhaalt. Dat lukt omdat hij zijn studie leuk vindt: \u201cAls je vakken studeert die je leuk vindt, dan hoef je daar niet heel veel voor in te zetten.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Hoe zwaar autosport \u00e9cht is<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Veel mensen onderschatten de fysieke eisen. \u201cNiet veel mensen hebben een beeld van wat de autosport fysiek nou echt inhoudt.\u201d In de auto is het soms 60 graden, je verliest liters vocht en de rem is loodzwaar. Tijdens langeafstandsraces zit hij soms drie uur achter elkaar in de auto: \u201cJe mag eigenlijk niet te veel vari\u00ebren qua rondetijden. Je fysieke gesteldheid mag daar niet onder lijden.\u201d Hij traint daarom intensief: hardlopen, zwemmen, krachttraining en oefeningen in dikke kleding bij 30 graden. Over G\u2011krachten zegt hij: \u201cDan weeg je dus geen 70 maar 350 kilo.\u201d In zijn klasse is dat minder, maar nog steeds zwaar. Gelukkig heeft hij weinig last van zijn nek: \u201cNekoefeningen doe ik niet veel.\u201d<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Mex Jansen tijdens de 24 uur van Spa in Belgi\u00eb | Foto: Michel van Bokhoven<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Scrollen, posten en presteren<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Sociale media zijn essentieel voor sponsoren. \u201cHet is het perfecte middel om sponsoren te laten zien, om exposure te bieden.\u201d Hij houdt fans en partners persoonlijk op de hoogte, maar geeft toe: \u201cIk ben een beetje verslaafd aan alle social media,\u201d geeft hij toe. Negatieve reacties horen erbij: \u201cAf en toe lees je wel eens berichten over jezelf, ik ben daar niet zo mee bezig.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Advies voor de volgende generatie coureurs<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Zijn boodschap is duidelijk: \u201cGa er gewoon voor!\u201d Begin met simracen: \u201cIk zou ten eerste beginnen met veel via de simulator te trainen.\u201d Grote budgetten zijn niet nodig: \u201cOok al is het 500 euro, alle beetjes helpen!\u201d Maar school blijft belangrijk: \u201cZorg ervoor dat je je school haalt!\u201d Voor wie echt serieus is, biedt hij zelfs coaching: \u201cMensen kunnen me daarvoor benaderen via sociale media.\u201d<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Mex Jansen maakt in 2022, op 16\u2011jarige leeftijd, zijn racedebuut op het circuit van Zolder. Terwijl leeftijdsgenoten nog kartten, stapt hij direct in een BMW 240i. Hij heeft nooit gekart: \u201cIk heb nooit veel gekart vroeger, maar het meeste van mijn skills via de sim geleerd.\u201d Dat blijkt geen grootspraak, want tijdens zijn allereerste kwalificatie […]<\/p>\n","protected":false},"author":1823,"featured_media":1010,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-1008","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-redactie1"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/journalistiekwindesheim.nl\/nwsnet25-26\/wp-content\/uploads\/sites\/265\/2026\/03\/gtxm-622-scaled.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/journalistiekwindesheim.nl\/nwsnet25-26\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1008","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/journalistiekwindesheim.nl\/nwsnet25-26\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/journalistiekwindesheim.nl\/nwsnet25-26\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/journalistiekwindesheim.nl\/nwsnet25-26\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1823"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/journalistiekwindesheim.nl\/nwsnet25-26\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1008"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/journalistiekwindesheim.nl\/nwsnet25-26\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1008\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1039,"href":"https:\/\/journalistiekwindesheim.nl\/nwsnet25-26\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1008\/revisions\/1039"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/journalistiekwindesheim.nl\/nwsnet25-26\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/journalistiekwindesheim.nl\/nwsnet25-26\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1008"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/journalistiekwindesheim.nl\/nwsnet25-26\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1008"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/journalistiekwindesheim.nl\/nwsnet25-26\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1008"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}