De Nederlandse overheid stimuleert het gebruik van langeafstandsvoertuigen, zoals vrachtwagens en (bestel)auto’s, die op waterstof rijden. Met een subsidieregeling van €125 miljoen wil het kabinet de transitie naar waterstofvoertuigen bevorderen. In tegenstelling tot elektrische voertuigen hebben waterstofvoertuigen een hoge actieradius en vermijden ze ook lange laadtijden.
Volgens Milieu Centraal is het gebruik van waterstof op lange afstanden echter dubieus. “De CO2-uitstoot van een elektrische auto is lager dan die van een waterstofauto. Bovendien is er nog niet zoveel groen waterstof beschikbaar als groene stroom,” stelt de organisatie. Momenteel wordt waterstof vaak geproduceerd met het gebruik van fossiele brandstoffen, wat de milieuwinst beperkt.
Desondanks wordt verwacht dat het gebruik van waterstofvoertuigen in Nederland de komende jaren zal toenemen, zowel onder particulieren als bedrijven. Op dit moment is het aantal waterstofvoertuigen nog beperkt tot ongeveer zeshonderd, maar met de nieuwe subsidieregeling hoopt de overheid dit aantal te verhogen. Deze ontwikkeling is onderdeel van een groter plan om de uitstoot van schadelijke gassen te verminderen en het Nederlandse vervoer milieuvriendelijker te maken.