Grote vliegtuigmaatschappijen schrappen hun vluchten vanwege alle sneeuw die er valt. In het hele land wordt dan ook gewaarschuwd voor de sneeuw. Hierdoor zijn er op zondag en maandag al ongeveer 1050 vluchten geannuleerd. Het is op Schiphol door alle geannuleerde vluchten veel drukker dan normaal.
De afgelopen paar dagen is er zeldzaam veel sneeuw gevallen. De laatste keer dat er zoveel sneeuw was gevallen, was in 2021. Door alle sneeuw geldt code oranje in de provincies: Gelderland, Overijssel en Drenthe. In de rest van het land geldt code geel. De sneeuw zorgt niet alleen voor mooie plaatjes, maar zorgt ook voor problemen.
Door alle sneeuw kunnen er maar weinig vliegtuigen vertrekken vanaf Schiphol. Schiphol zegt hierover: “Het is drukker op Schiphol dan normaal door alle vertragingen en afgelaste vluchten.” Bij de meeste vluchten horen mensen ook pas op Schiphol dat hun vlucht afgelast is. Maar het is ook druk, omdat er rond Schiphol geen treinen meer rijden. Er worden wel maatregelen getroffen als het zulk weer is. Volgens Schiphol zetten ze namelijk kantoormedewerkers in en roepen ze die op als het sneeuwt om in sneeuwschuivers te rijden.
Volgens de Vereniging Nederlandse Verkeersvliegers is het belangrijkste dat de veiligheid van de piloten voor op staat. De Vereniging Nederlandse Verkeersvliegers: “Piloten vinden het zelf ook jammer dat ze niet kunnen vliegen, maar de veiligheid staat voorop. Het is niet zo dat een aantal piloten vrij zijn, want alle piloten staan op stand-by. Sommigen vanaf huis en anderen vanaf Schiphol.”
Volgens de luchtverkeersleiding Nederland zijn er verschillende factoren die bijdragen aan de keuze of een vliegtuig kan opstijgen. Zo is het belangrijk dat een piloot voldoende zicht heeft, welke windrichting er is en hoeveel kracht de wind heeft. Door de sneeuwbuien was het zicht voor piloten minder. Daarbij maken vliegtuigen altijd gebruik van landingsbanen, maar als het te glad is kan het vliegtuig de baan niet gebruiken en dus niet vliegen. Vanwege de sneeuw checken ze ook bij alle vliegtuigen of er geen bevroren dingen aan hun vliegtuig zitten. Dit kan zorgen voor vertraging. Ook geldt, hoe groter de inzet van de methode voor de-icing wordt gebruikt, hoe minder mensen mee kunnen in het vliegtuig. Volgens de luchtverkeersleiding Nederland is het ook erg belangrijk dat de startcapaciteit en de landingscapaciteit in balans zijn als er sprake is van hevige sneeuwval.
nessawagenaar 
Myrte Willemsen 
Alisha Frauenfelder